整個(gè)電池產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游、中游、下游三段：上游產(chǎn)業(yè)鏈包括組成電池所必須的鋰、鈷、鎳、錳等基礎(chǔ)原料及正負(fù)極材料、隔膜、電解液等活性材料，中游產(chǎn)業(yè)鏈包括鋰離子電池、模組及系統(tǒng)等加工企業(yè)，下游產(chǎn)業(yè)鏈包括消費(fèi)電子、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能、電池回收等應(yīng)用領(lǐng)域。本文從人力資源供求的角度，對(duì)電池產(chǎn)業(yè)鏈中的人才現(xiàn)狀進(jìn)行全面概述。

 人才專(zhuān)業(yè)背景需求概況

近年來(lái)，電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展為全球提供了眾多全新的崗位。鋰電產(chǎn)業(yè)鏈中的不同領(lǐng)域?qū)θ瞬诺膶?zhuān)業(yè)技能需求各異：上游產(chǎn)業(yè)鏈的管理及技術(shù)崗位都以電化學(xué)、環(huán)境管理、材料提煉及合成等專(zhuān)業(yè)背景的人才需求為主；中游產(chǎn)業(yè)鏈中，管理及技術(shù)崗位除要求具有化學(xué)、材料相關(guān)專(zhuān)業(yè)背景的人才外，對(duì)具有電芯設(shè)計(jì)、性能因子與優(yōu)化、機(jī)械、安全等工科專(zhuān)業(yè)背景的人才需求增大；電池模組產(chǎn)業(yè)鏈的管理崗位對(duì)人才的需求更偏向具有儲(chǔ)能、建模仿真、數(shù)據(jù)科學(xué)、機(jī)械及系統(tǒng)工程、測(cè)試與監(jiān)控等專(zhuān)業(yè)背景的人才，技術(shù)崗位以自動(dòng)化工程、汽車(chē)技術(shù)、電子及電力安全等專(zhuān)業(yè)背景的人才為主要需求；下游產(chǎn)業(yè)鏈中的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)θ瞬艑?zhuān)業(yè)背景要求更為多樣化，涉及電動(dòng)汽車(chē)、電網(wǎng)儲(chǔ)能、能源管理、發(fā)電、系統(tǒng)優(yōu)化、成本計(jì)算、政策與監(jiān)管等方向，呈現(xiàn)出以電池相關(guān)的理工科專(zhuān)業(yè)為主，政策監(jiān)管及管理等背景為輔的人才需求態(tài)勢(shì)；下游產(chǎn)業(yè)鏈中的電池回收及二次利用領(lǐng)域中，管理人才的專(zhuān)業(yè)背景需求包括化學(xué)與材料、稀有資源處理與回收、分離提取、控制與處理、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境管理及標(biāo)準(zhǔn)化等，相關(guān)技術(shù)崗位以化學(xué)及材料背景專(zhuān)業(yè)人才為主。產(chǎn)業(yè)鏈所衍生的繁多領(lǐng)域，需要廣泛的專(zhuān)業(yè)背景人才方能滿足發(fā)展需求。例如：在儲(chǔ)能領(lǐng)域中，開(kāi)發(fā)與實(shí)施重要的運(yùn)營(yíng)流程需要數(shù)字化相關(guān)人才；管理層需要經(jīng)濟(jì)、法律、人力相關(guān)人才；發(fā)展崗位需要科技與研發(fā)人才；應(yīng)用層面需要開(kāi)發(fā)及市場(chǎng)調(diào)研人才等。

人才需求現(xiàn)狀

全球鋰離子電池行業(yè)的興起使各國(guó)對(duì)該行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域人才需求增加。面對(duì)潛在的市場(chǎng)空間，資本不斷涌向動(dòng)力電池等新興產(chǎn)業(yè)，歐美及亞洲國(guó)家對(duì)行業(yè)人才渴求度提升的同時(shí)，也在采取各種措施來(lái)應(yīng)對(duì)人才缺口問(wèn)題。

歐洲人才現(xiàn)狀

從電池行業(yè)的戰(zhàn)略及政策方面看，歐洲強(qiáng)調(diào)電池行業(yè)本土化。歐洲的新能源市場(chǎng)采取了減少成本開(kāi)支，提高生產(chǎn)效率，不過(guò)度依賴(lài)外國(guó)配件供應(yīng)商等相關(guān)措施，旨在形成屬于自己的生產(chǎn)鏈并高效推廣歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)。當(dāng)鋰電生產(chǎn)制造擴(kuò)大時(shí)，行業(yè)的人才缺口也在擴(kuò)大。因此，歐洲啟動(dòng)了一系列培訓(xùn)計(jì)劃來(lái)解決人才供應(yīng)短缺問(wèn)題。預(yù)計(jì)到2025年，歐洲將創(chuàng)造多達(dá)400萬(wàn)個(gè)新工作崗位，并計(jì)劃于2025年培訓(xùn)80萬(wàn)名工人。歐洲創(chuàng)新技術(shù)研究院分支機(jī)構(gòu)：IT InnoEnergy與歐洲電池聯(lián)盟成員國(guó)合作推出EBA250聯(lián)盟學(xué)院，其合作伙伴有：西班牙、法國(guó)、中歐、比荷盧經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、德國(guó)、葡萄牙、北歐地區(qū)，可根據(jù)行業(yè)需求開(kāi)發(fā)課程和培訓(xùn)內(nèi)容，并與當(dāng)?shù)嘏嘤?xùn)專(zhuān)業(yè)人員合作，對(duì)電池行業(yè)的工人進(jìn)行再培訓(xùn)，從而提高相關(guān)就業(yè)人員的技能[1]。

美國(guó)人才現(xiàn)狀

據(jù)美國(guó)先進(jìn)電池聯(lián)盟發(fā)布的《國(guó)家鋰電藍(lán)圖2021-2030》中指出，未來(lái)鋰電需求量將增長(zhǎng)5-10倍，主要的增長(zhǎng)點(diǎn)為新能源汽車(chē)領(lǐng)域，另外，儲(chǔ)能、飛行器和國(guó)防等方面對(duì)鋰電需求也有增加。實(shí)際上，美國(guó)本土鋰電池產(chǎn)能供應(yīng)占比不到全球的50%，而原材料等上游產(chǎn)業(yè)鏈在美國(guó)本土的供應(yīng)量很少。由于受制于美國(guó)本土的勞動(dòng)力成本、工業(yè)體系、技術(shù)人才及政策搖擺等原因，美國(guó)本土電池企業(yè)尚未能滿足國(guó)內(nèi)的需求，多以與國(guó)外龍頭企業(yè)合作的形式存在。在人才政策方面，美國(guó)允許其本土雇主臨時(shí)雇傭外國(guó)工人從事鋰電等特殊行業(yè)。H-1B[1]是美國(guó)移民和國(guó)籍法第101條規(guī)定的簽證。H-1B招聘人數(shù)在2019年達(dá)到峰值，而由于新冠肺炎大流行導(dǎo)致簽證處理放緩和移民政策收緊，自2021年的鋰電行業(yè)的外國(guó)工作申請(qǐng)量較2019年疫情前水平下降了19%，所引進(jìn)的招聘人員中約50%處于初級(jí)職位。美國(guó)電池人才的收入近五年來(lái)有提升趨勢(shì)， 2021年，美國(guó)電池行業(yè)的職位工資較往年增長(zhǎng)了2.3%（例如：高級(jí)工程師平均工資可達(dá)17.5萬(wàn)美金/年），但目前工資的漲幅依然低于本國(guó)的通貨膨脹率（6.8%）。

韓國(guó)人才需求現(xiàn)狀

韓國(guó)的電池巨頭為世界許多電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力，但其依然面臨技術(shù)人才短缺問(wèn)題，這樣可能會(huì)影響全球零排放交通工具的量產(chǎn)。由于對(duì)技術(shù)需求的膨脹，LG、SK和三星SDI都面臨著研究和工程專(zhuān)家短缺等問(wèn)題，無(wú)法保證有足夠多受過(guò)培訓(xùn)的技術(shù)人員。全球電池行業(yè)規(guī)模在過(guò)去5年翻了一番，而韓國(guó)在研究和設(shè)計(jì)領(lǐng)域缺少近3000個(gè)研究生學(xué)位的職位。據(jù)預(yù)測(cè)：2025年，全球電池市場(chǎng)規(guī)模將擴(kuò)大兩倍，達(dá)近900億美元。由于人員緊缺，人員工資收入具有競(jìng)爭(zhēng)力，剛畢業(yè)并獲得博士學(xué)位的電池專(zhuān)家每年可賺取高達(dá)1億韓元（8.5萬(wàn)美元）的收入，具有3-5年普通學(xué)歷技術(shù)崗位人員的平均收入約為8000萬(wàn)韓元。韓國(guó)的電池行業(yè)員工為了獲得更好的報(bào)酬而轉(zhuǎn)向外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的現(xiàn)象層出不窮，也加劇了韓國(guó)的人才短缺。為更直接地解決人才短缺問(wèn)題，韓國(guó)LG和 SK Innovation公司也采取從美國(guó)等海外地區(qū)大力招聘措施。此外，內(nèi)部培育機(jī)制也正在完善：LG Energy Solution（韓國(guó)銷(xiāo)量第一的電池制造商）計(jì)劃于2022年春季在著名的高麗大學(xué)開(kāi)設(shè)一個(gè)新的“電池智能工廠部門(mén)”，為畢業(yè)生提供就業(yè)保障[1]。

中國(guó)人才現(xiàn)狀

目前中國(guó)電池企業(yè)性質(zhì)分為國(guó)有、民營(yíng)、外資、合資等，百億以上估值的非國(guó)資控股企業(yè)有近50家，這些企業(yè)的創(chuàng)始人出生年份范圍為1958-1975年，創(chuàng)業(yè)時(shí)年齡段以30-49歲為主，其中碩士學(xué)歷以上占比為74%，如圖1。從中國(guó)整體電池產(chǎn)業(yè)的人才學(xué)歷統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，本科以上學(xué)歷占比相較專(zhuān)科及以下人才更大，如圖2。由此可見(jiàn)，電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展需要時(shí)間沉淀及高學(xué)歷專(zhuān)業(yè)背景的人才支持，中國(guó)高校逐年培養(yǎng)了龐大的工程師隊(duì)伍，這也是鋰電產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)畮啄陜?nèi)飛速發(fā)展的原因之一。